단기적으로 는 트럭 운전자의 엄청난 부족이 완화 될 수없는 경우, 영국의 "연료 부족"은 계속됩니다. 현지 시간으로 9월 30일 현재 영국의 주요 도시에 있는 많은 주유소가 연료가 매진되었습니다. 일부 전문가들은 영국 정부가 수년 전에 잠재적 위험을 알고 있었지만 아무 일도 하지 않았다고 지적했다.
판매할 가스가 없기 때문에 주유소가 폐쇄되었지만, 여전히 필사적으로 기다리고 있는 사람들이 있습니다.
런던 시민: 저는 이곳에서 3시간 동안 기다렸고, 가솔린이 있다고 말했기 때문에 저는 왔습니다. 그러나 이제 주유소는 열리지 않았습니다. 그들은 그것이 해결될 것이라고 말했지만, 누가 알다시피, 우리는 단지 기다려 볼 수 있습니다.
전문가들은 트럭 운전자의 부족이 연료 운송 시스템에 영향을 미칠뿐만 아니라 새해 휴가 기간 동안 영국의 상품 공급에 큰 영향을 미칠 수 있다고 말합니다. 브렉시트와 새로운 크라운 전염병은 현재 위기의 근본 원인입니다.
롭 맥킨지( Rob McKinsey) 영국 도로 교통 협회 사무국장: 한편으로는 새로운 이민 정책에 따라 환영받지 못하기 때문에 20,000명의 유럽 트럭 운전자가 영국을 떠나는 유럽연합을 떠났습니다. 동시에 전염병의 영향을 받아 사회적 불변 요구 사항으로 인해 트럭 운전자에 대한 40,000 건의 교육 테스트가 취소되었습니다. 우리는 또한 트럭 운전자의 고령화에 직면하고 있으며, 많은 운전자들이 매주 은퇴하기로 결정했습니다.
전문가들은 또한 엄청난 운전자 격차에 직면하여 트럭 운전자 훈련과 테스트 속도를 높이고 5,000개의 임시 취업 비자를 발급하려는 영국 정부의 조치가 양동이에 불과하다고 지적했다.
롭 맥킨지, 전무 이사, 정책 및 홍보, 도로 교통 협회: 분명히, 영국 정부는이 문제를 잘 처리하지 않았습니다. 우리는 몇 년 동안이 문제에 대해 그들에게 경고했지만, 그들은 항상 이것이 당신의 문제이며 그것은 당신의 것이어야한다고 말합니다. 그것을 해결하기 위해.
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